ProRail bouwt sinds 2007 aan een nieuwe spoorlijn tussen Lelystad en Zwolle: In Dronten en Kampen komen nieuwe stations en station Lelystad wordt aangepast. Tussen Hattem en Zwolle komt een nieuwe brug over de IJssel; In samenwerking met hoofdaannemer Dura Vermeer werkt Mennega Constructies aan dit wederom spraakmakende project waarbij zij o.a. de leuningen en toebehoren gaat leveren. De aanleg van de Hanzelijn kost ruim 1 miljard euro.
Van Heeswijk vervaardigt momenteel de gebogen constructies voor de CorTen staal gevelbeplating ten behoeve van het project Generaal Vetterstraat in Amsterdam. In samenwerking met haar directe opdrachtgever InterDam Projects BV wordt aan de hand van een gedegen voorbereidingsproces het CorTen staal reeds gecorrodeerd aan de gevel opgehangen!
ZAANDAM - De nieuwe Julianabrug van Zaandam naar Zaandijk is weer open. De brug was ruim anderhalf jaar dicht, maar vanaf donderdag kunnen fietsers en voetgangers weer gebruik maken van de vernieuwde brug. Mennega Constructies werd geselecteerd voor het prachtige leuningwerk, waarbij de bovenste regel in gepolijst roestvaststaal is uitgevoerd!
In 2009 is het NS-station in Schagen aangepast voor minder validen; In opdracht van Prorail en in samenwerking met hoofdaannemer MNO Vervat heeft Mennega Constructies het station ondermeer aangepast met het leuningwerk voor de hellingbanen en heeft zij de constructies vervaardigd voor de persoonsliften. Het project kende een opdrachtsom van drie miljoen euro.
In Juni 2008 is onder grote belangstelling de Wolthuisbrug in Purmerend geopend. Het architectonische ontwerp is gemaakt door Henk Meijer van Kerste-Meijer architecten. Om de brug goed in te passen in de omgeving heeft deze een zwierig karakter. Dit is te zien in onder andere het leuningwerk, de integratie van de openbare verlichting en het slanke brugdek.
De treinstations Leidschendam-Voorburg en Voorburg 't Loo moeten grondig worden verbouwd voor de komst van Randstadrail. Ze gaan beide een opener karakter krijgen en een modernere uitstraling. De verbouw dient in 2006 te zijn afgerond en gaat tussen de vier en zes miljoen euro kosten.
Niet alleen voor insiders in de olieindustrie is Sakhalin een spraakmakend project geweest, ook voor Mennega Constructies is dit project spraakmakend geweest, waarbij zij getoond heeft over een grote mate van flexibiliteit en vakmanschap te beschikken voor de bouw van deze gesloten boortoren (boortemperatuur - 30C)